Rossz hozzáállás, roppant rossz közlekedést szül

Ma minden szó nélkül eltűnt a Volán 14:40-kor Budapest-Népligetről induló járata.

A menetrend szerint közlekedő Budapest-Alsónémedi-Ócsa járatra a megszokottnál is többen vártak a Népliget induló/vég-állomáson a fagyos hidegben. Hiába. Az sehol sem volt. Eltűnt. A buszt a tájékoztató mégis az indulási időpont szerint elindítottnak jelezte. Volán statisztika szerint rendben. Azonban ennek ellenére több mint negyedóra elteltével sem került elő a járat és nem is állt be a jelzett 27-s állásra. Pár utas, köztük ócsaiak és alsónémediek bementek a forgalmi irodára érdeklődni. Ott csak tágra nyílt szemekkel néztek az érvényes jeggyel és bérlettel rendelkező hoppon maradtakra. Csupán azt a választ kapták, a szerződött utasok, hogy mindjárt felhívják a buszsofőrt. Az idő közben telt, a fagy nem enyhült. A hidegben várakozók nem enyhültek legfeljebb meghűltek. Válasz, tájékoztatás, magyarázat nem érkezett sem szóban, sem az utastájékoztatón keresztül. A volán járata vezetőstül szó nélkül eltűnt. Hogy hova, azt annyira diszkréten kezelték, hogy még szólni sem szóltak a még mindig várakozóknak. 15 óra után pusztán annyi történt, hogy a következő 15:20-as szintén menetrend szerinti járatra megengedték a beszállást, amikor már elment a Alsónémedibe közlekedő 3 órási és a negyednégyes busz is. Ócsára nem indítottak a kimaradt helyébe sem mentesítőt, se nem intézkedtek arról, hogy a két köztes Alsónémedi-Felsőbabád járat kivételesen be- és haza hozza a cserbenhagyott utasokat. Ócsára ugyanis csak 15:20-kor, vagyis 40 perc mútával indult ismét busz. Ez idő alatt a kisebb lélekszámú Alsónémedire és Felsőbabádra kettő is elment.

A Volán dolgait nem kívánom firtatni. Elég az, amivel a sajtó és a közvélemény foglalkozik.
Viszont városunk közlekedése, és egyben az elérhetősége izgatja, és zavarja az érintetteket.
Mint már korábban a blog foglalkozott vele és hogy az emberek is látják, Ócsa város közösségi közlekedése nagyon színvonal alatti. Elmarad a térség és a szomszédos, kisebb lélekszámú településkétől is. Hiába vagyunk város, minket valahogy elkerül a fejlődés. Még Felsőbabádpusztára is jobb az eljutás a közeli nagyvárosból, mint a több mint 9000 lakosú Ócsára. Arról nem beszélve, hogy sok járat nem közvetlenül, hanem csak kerülővel jön ide. Érdekessége a dolognak, hogy az említett pusztát érintő járatok kikerülik városunkat. Még véletlenül sem kanyarodna be egy-egy a Bajcsyra egy megállás erejéig, hogy onnan folyassa útját a főváros, vagy vissza Dabas irányába. Pedig ezen vonalon dupla annyi busz jár, mint felénk. Másik érdekessége a buszközlekedésnek, hogy Inárcs, Kakucs, Újhartyán viszonylaton könnyebben s gyorsabban jut Budapestre és haza az ott élő községi lakos, mint a helyi ember. Az ottaniak ugyanis elérték, hogy a közlekedésük a gyorsabb és biztonságosabb autópályán zajlon. Így a három távoli községből hamarabb érnek céljukhoz. És akkor még azt nem részleteztük, hogy ott csúcsidőben 30 perenként van busz, ellenben a nagyobb Ócsával, ahol csak 50 percenként érhető el ez rosszabb minőségben. Ráadásul az is csupán a túlzsúfolt bekötő úton, az alsónémedis körutazással jó egy órányi idővel. Inárcs vonatkozásában ez alig több mint fél óra. Alsónémedit tekintve meg 15-20 percenként van elérhető busz. Szóval, nem csak az információáramlásban, a közlekedésben is alul maradunk. Hiába vásárolt a Bukodi Károly vezette önkormányzat 3,5 miliőért laptopot, ettől még sem a városi újság, sem a helyi busz menetrend nem olvasható. De még a helyközi járatok és a munkába járás, vagy a városunkba eljutás sem javult. Ha a fölöslegesen vásárolt laptopok árát közlekedésfejlesztésre, a buszmegállók kiépítésére fordította volna a városvezetés, akkor valami előrelépés érezhető lenne. Így azonban marad a méltánytalanul rossz közösségi közlekedés, a rettentőn rossz aszfaltozású utakon és fedetlen, hol sáros, hol jeges buszmegállóval jelzett útszéli várakozással terhelt ima a jobb sorsért.
Egyszer azért majd elgondolkodhatna ezen, és azon a Bukodi Károly vezette testület, hogy mit tudna tenni, miként tudna javítani Ócsa jelenlegi, sokat panaszolt közlekedési gondjain? Én várom azt az időt, igazodva a térség kisebb településeihez, vagy akár azokhoz felzárkózva amikor legalább félóránként indul majd egy járat a közeli nagyvárosba. Ha ebből minden második gyorsjáratként az autópálya igényvételével más útvonalon éri el a fővárost, akkor mondhatjuk majd, hogy a város és a szolgálató között tárgyalásokon a polgármester a lakosság érdekeit figyelembe véve sikert ért el.
Amíg azonban ezek a tárgyalások nem kezdődnek el és buszjáratok maradnak ki, és amíg a megbízhatatlan vonatok sem képesek tartani az amúgy is megnyirbált menetrendet, addig az újabb adóbefizetéseinknek és a polgármesterünkre, meg a testület munkájára fordítottaknak sem lesz sok értelme, hiába a megye közgyűlési tapasztalatokkal bíró intendáns pártoskodása.

Szóval van, és lenne mit tenni az adókivetések elrendelésén túl, a megszorításokon innen.
*