A mi (kis)városunk - Ócsa

Ilyen város nincs még egy!
Itt minden máshogy történik, és általában az is rosszul. Ha egyszer lesz itt vezetőváltás, ez a blog lesz a vádirat.
(De kisvárosunkat mi így is szeretjük ... - Ámbár, megvan a saját véleményünk.)

2012. október 31., szerda

Mentőöv, vagy kötél az önkormányzatoknak, amit a kormány nyújt? ( - attól függ, hova kötik)

A miniszterelnök szombati bejelentése alapján a több mint 1100 milliárdos önkormányzati adósság több mint felét, 612 milliárdot átvállal a kormányzat.      

Az 5000 főnél kisebb lélekszámú települések adósságállományát egy az egyben átveszi az állam. Ez összesen 1673 önkormányzatot érint, amelyeknek együttes hitelállománya 97,3 milliárd forint. A nagyobb települések esetében az adósságátvállalás mértéke attól függ, hogy az egy főre jutó helyi adóbevétel miként viszonyul az országos átlaghoz. Így 40-70 százalék közötti lehet.

- Szép dolog az adósság átvállalása, ám megint azokat büntetik, akik tisztességesen  gazdálkodtak - mondja Tilhof István mátyásdombi polgármester, a Magyar Önkormányzatok Szövetsége felügyelőbizottsági tagja. - Azok jártak jól, akik rengeteg adósságot csináltak, s ezek főleg a nagyvárosok. A kistelepüléseken még arányaiban is kisebb az adósság. Nálunk Mátyásdombon nincs hitelállomány.

- Egyetértünk a kormányzati döntéssel, hiszen az utolsó óra utolsó perceiben járnak az önkormányzatok - mondta Oláhné Surányi Ágnes az ötezer főnél nagyobb Velence polgármestere, a Települési Önkormányzatok Országos Szövetsége elnökségi tagja.  A részleteket persze még nem ismerjük, így azt sem, hogy Velencére hogyan vonatkozik majd a jogszabály. Nekünk egymilliárd forintnyi kötvénykibocsátásunk volt fejlesztési célra. Hogy ebből mennyit vállal át a kormányzat, azt nem lehet még tudni. Ugyanakkor fontosnak tartom, hogy a kormányzati elképzelésekben szerepel az is, hogy az adósság rendezésre nem szoruló önkormányzatok kapjanak valamiféle elégtételt.

Ócsa 9000 ezres lakosságával kikerült abból a körből, ahol a teljes adósságállományt átvállalnák. Ráadásul az elmúlt évek hibás gazdálkodása és felelőtlen pénzköltése rányomja a terhet a lakosságra. Ez a kommunális adó bevezetésében és a hitelállomány folyamatos átütemezésében, toldozgatásában is meglátszik. A mostani városvezetés gazdaságpolitikája mára oda vezetett, hogy a felelőtlenül felvett hitelek terhei igen megnehezítik a mindennapi működést, és hátráltatják a közösség dinamikus fejlődését. Az önkormányzat fizetési kötelezettségeit nehezen teljesíti. Többször előfordult, hogy a megítélt kártérítések kifizetését csak részletekben vállalták, ahogy az egyes vállalkozói díjakat is csak így térítették. A város hitelkerete kimerült, több pénzt nem kap. Legutóbb ezért finanszírozási hiányosságokért kényszerült a Városüzemeltetési nonprofit Kft hitelfelvételre. De pénzügyi gondok mutatkoztak a másik önkormányzati tulajdonú társaságnál, illetve gazdálkodásával is, hiszen az Egressy Gábor nonprofit Kft  díjtartozását a helyi közpénzek beillesztésével, a költségvetés terhére tudták csak rendezni. Ez mind a közösből kerül elvonásra. Tehát fejlesztés helyett, csak a foltozgatás, és az éppen aktuális lék elfedésére a cél, miközben szépen  elcsordogál a közvagyon. 

Ez sem került 5 millióba - megállt alatta, (sok értelme nincs, de pár vállalkozó  munkát és pénzt kapott)
Mindezek ellenére a közkedvelt ötmilliós értékhatár alatt az idén is értelmetlenül folyatták el az összegeket különböző címszóval. Ilyen volt a vasút aluljárójának ismert pénzügyi munkálatai, az önkormányzat előtti terület  hirtelen ötlettel kitalált részleges térburkolása, vagy a milliókba kerülő kameratelepítés, amit persze senki nem lát.

Megfigyelésre alkalmatlan kamera, de biztos, hogy szükség volt rá - legalábbis a kifizetett telepítő szerint
Aztán igen csak megkérdőjelezhető és átértelmezhető az önkormányzati lap ötmilliós kerete, vagy a foci pálya füvesítésre dokumentált 8,4 millió

Ez a pályafüvesítés annyiba került, hogy rálépni sem lehet  - drágaságom
A hasonló esetek  kapcsán akaratlanul is felmerül az emberekben, hogy minek fizetik az adókat, ha csak tékozlásra fordítják, valós fejlesztés, valamint városrendezés helyett ezeket a bevételeket. Persze, hogy eladósodunk.
Állandó téma az iskola - hol a csarnoktól,
hol pedig az önkormányzattól zajos a hely

A  miniszterelnöki javaslat az önkormányzati adósságállomány csökkentésének szándékát jelzi, tehát a kormányzat valóban tenni akar az önkormányzatokért. A részletek tisztázását követően részlegesen leveheti a jelenlegi terhet az ócsai emberek válláról az állam. Ehhez azonban a helyi önkormányzat(ok) szándéka is szükségeltetik  mert ha továbbra is a jelenlegi tendencia marad, akkor tékozlóként ismét hamar bajba juthat a hely.  A jelenlegi adósságállomány egy részének állam által való átvállalása esetén az ócsai önkormányzat is fellélegezhet. A hír hallatán erre utal Horváth Tamás alpolgármester médianyilatkozata, miszerint újragondolnák a Halászy Károly iskola átadását avagy megtartásának lehetőségét. 

A Kormányzati szándék szövegszerű szabályozási ismerete nélkül is valószínűsíthető, hogy a bejelentés országos szinten több milliárd forintos átvállalást jelent. Azonban hogy ez a kormányzati szándék mentőövként vagy csupán egy kötélnyi segítségként fog jelentkezni , az attól függ, hogy helyi szinten a településeken ezt miként hasznosítják. Vagyis hogyan használják fel az ebbéli előnyöket.  Ha ugyanis a helyi vezetők ezt a mentséget nem a város sárból való kihúzására fordítják, hanem hirtelen fellélegzésként az emberek nyakába csapják, akkor ezzel bizony nem hogy megmenekülünk, hanem megfulladunk.  


Ezért sem mindegy, hogy nagy hirtelenjében milyen újabb ötletekkel állnak elő a helyi irányításban részvevők.

*

2012. október 30., kedd

Nem bántja senki szemét a sok szemét? - mozduljon meg már valaki!

 Kisvárosunkban sokszor érezzük úgy, mintha megállt volna az idő. Itt valahogy semmi nem halad, a környezet nem javul, és a dolgok is csak rég megszokott meder mentén zajlanak. Mondhatni a helyzet változatlan, ha csak nem romlik.

Mai morfondírozásunk a szemételhelyezés, a városi hulladékgazdálkodás, valamint a szelektív gyűjtés tárgykörében alakul, sok(k) képi hatással.

Azért ez az állapot nem normális - és erről nem a lakosság tehet

Évekre visszanyúló téma a városban és annak környékén kialakuló szemételhelyezési problémák. Olyan ez itt, mint minden más probléma. Mindenki tudja, beszél róla (évek óta), de senki nem tesz ellenne. Vagyis ismét a cselekvés, a gondos gazda keze, a tevőleges és a tényleges hozzáállás hiányzik az egészből. Magyarul, senki nem lép érdemben, tesz semmit az ügy érdekében, azaz a dolgok rendezése végett. Így egyre halmozódik a szemét. 

Szinte bármikor lehet ilyet fotózni - köterületis erről se jár

Olyan ez a probléma mint minden eddigi összes. Sorolhatnám a évekig húzódó ígérgetős, és beavatkozás nélküli buszos parkolást, vagy a KRESZ-re fittyet hányó kerékpározást, az útszéli prostiáradatot, és a közúti jelzőtáblák zavarodottságát. Mind egy kutya, mert egyikben sincs előrelépés, míg nem hajszoljuk magunkat a végletekig. Nincs ez másként a szemét esetében sem. Pedig már ezért is szóltunk.

Két évvel ezelőtti állapot - már akkor is kevés volt a konténer
 Nincs mit tagadni, így volt ez a Volánbuszok esetében, a tábla áthelyezés, vagy a prostik-rendőrök párbeszédében. Változás, mindig csak akkor következett be, ha magunk léptünk. A szemét kapcsán már többször foglalkoztunk a felvetéssel, és jeleztük, hogy a hulladéktároló konténerek száma és elhelyezése nem szerencsés.


Rá egy évre sem változott semmi, ahogy azóta sem

Aztán jeleztük azt is, hogy a tárolóhely kialakítása, környezete és tapasztalható körülményei nem a megfelelőek. Mindhiába, az egész egy pusztába kiáltott szóvá vált, mert az önkormányzatról mindez úgy perget le, mint omladozó műemlék református házról a vakolat. 

Ezt is hagyják elporladni, bár a megtámasztásra a pénzt a lakosoktól vonták el

Ezt a megállót sem takarítják,
és a szemetest sem ürítik rendszeresen
Nincs mit tenni, ismét fel kell hívni erre a jelenségre a hivatal figyelmét. Nem csupán azért, mert elvileg hozzájuk tartozik, hanem azért, mert a megoldás kulcsa is náluk van. 

Minden itt élő polgár elméletben (előbb-utóbb ténylegesen is) fizeti a kommunális adót, amit a hírhedten ismert körülmények közt terheltek a lakosságra. Nos ez a kommunális adó a városi kommuna közterhe, amibe bele kéne, hogy tartozzon az Ócsai Városüzemeltetési Kft tevékenységi köre, legalábbis az ügyből adódóan, hogy a közterületek tisztán tartása mégiscsak városüzemeltetési feladat. 

Ilyen a szelektív hulladékgyűjtésének lehetősége és rendszere is, amiért adónkból fizetünk, és fizetnek. Ezért van az, hogy a konténerek elhelyezéséhez az önkormányzat biztosít területet és áttételesen köt szerződést.

Ezek alapján a szerződött hulladékbegyűjtő és szállító cég, azokat üríti és elviszi.  Ez még nagyjából működök is, csak hogy az egész rendszert senki nem felügyeli. 

Tegnap a kukásautó az ürítés után angolosan diszkréten távozik 

A konténerek magukra vannak hagyva, azokkal senki nem foglalkozik. Kialakított zárt terület, vagy lerakó udvar nem létezik, így a szabadban sorsukra hagyottan vannak. Ebben a helyzetben funkciójukat nem látják el, szerepüket nem töltik be. Az egész egy alibi csupán, mondván, nesze paraszt, használd felkiáltással.
Ezzel az önkormányzati feladat kipipálva, a gondoskodás, a vele való foglalatoskodás pedig mellőzve. 

Az ASA tegnapi  ürítését követően ezt hagyta hátra - megengedhetetlen

A Spar parkolójában, - ami ugyebár majdhogynem közös teret alkot a most koszorúzott emlékhellyel - ott állnak a szemétgyűjtők rendezetlenül, magukra hagyottan, miközben a szél és a kóbor állatok szabadjára hordják azt szét a környéken.

Egy napra rá, vagyis ma ez az otthagyott látvány fogadott a közterület-felügyelő helyett

Mindez nem messze az áruház gazdasági bejáratához, ahol az élelmiszereket rakodják, és veszik át. De a most koszorúzott szobortól sincs messze, ahol a polgármester, az alpolgármester és a megyei elnök is fejet hajtott.  Nem hiszem, hogy ők ezt nem tudják, nem látják, amikor nem csak ünnepi alkalmakkor, hanem vásárlási célból is ide járnak. 

A területet sem a Spar, sem az önkormányzati városüzemeltetés nem takarítja
Nincs ez nagyon másként a vasútállomás parkolójában sem, ahol szintén a szél és az állatok hordaléka a szemét. Pedig ez sincs sokkal eldugottabb helyen, mint a főtérhez közeli szeméttel teli kiszögelés. 
Ezt ugyanis nem csak a Restiben kortyolgatók nézhetik bántatlanul, hanem a vasúton erre utazok láthatják teljes panorámában.  Sőt, még maga a polgármester említette, hogy a reggeli kávéját itt, ezzel át-elemben kortyolgatja a sarki talponállóban, ami látótávolságon belül található. Tehát a probléma ismert, és adott.  

Ez az élvezet a vasútállomás elhanyagolt gépjárműparkolójában tapasztalható, ürítés előtt
A polgármester meg mégis csak a városvezető, aki intézkedhetne, ha már a hivatal gépezete ezt nem teszi meg. A kávé után, amikor bemegy hivatalába, és már nem ezzel a szürcsölős tevékenységgel foglalkozik, akkor igazán odaszólhatna a titkárságra, hogy a városüzemeltetés havi 320 ezerért + mozgástérítésért fogalakoztatott dolgozója magyarázza már el, hogy miért nem felügyeli vagy rendezi a területet?  

Majd ezt láthatjuk az ASA ürítése után - senki nem néz utánuk
Ugyanaz más nézetből - senkit nem zavar?











Hol személyzet, a hol vannak a takarítók, a közmunkások, a közterület.felügyelők és az intézkedésre képes és köteles, valamint alkalmazottak sora? 

A vasúti pályáig ellepi a szemét a környéket - ez nem egy szép fogadtatás

És rá másnapra, vagyis ma is ez a látvány fogadja az ide érkezőt - takarítás sehol

Miért nincs rend, és tisztaság a szelektív tárolók környékén és úgy ám-blokk az egész városban? 


Kedves nonprofit alkalmazott, nem gondolja, hogy ez rossz fényt vet a városra, annak polgármesterére, és önre nézve? Nem gondolja valaki, hogy ezzel napi szinte foglalkozni és törődni kéne? Mi kell még, hogy foglalkozzanak vele és végre intézkedjenek? Nem ez lenne a dolguk? Vagy miért is vannak?

Miért van az, hogy az önkormányzaton belül, az alig 50 főt alkalmazó hivatal irodáit rendszeresen tudják takarítani, de a kilencezres város utcáit, a köztereket és a két lerakót  hétről, hétre, hónapról hónapra elhanyagolják? 

Képesek lesznek a hosszú hétvégére így hagyni a várost, vagy kiküldenek végre egy takarítóbrigádot?
*

Bajnai sajnálja a multik megadóztatását - Ő ajánlkozik országmegmentőnek ( - a libások nótáját már elhúzta)

Hibának tartja a magánnyugdíj-pénztári vagyon államosítását és a multinacionális cégek ilyen mértékű adóztatását Bajnai Gordon volt kormányfő. A lapunknak nyilatkozó közgazdászok szerint azonban helyes lépés volt a nyugdíjrendszert érintő intézkedés, és a multikat sem kell sajnálni, olyan mértékű jövedelmekre tettek szert hazánkban.

Bajnai Gordon volt miniszterelnök több alkalommal jelezte, a jelenlegi kormány felélte „a családi ezüstöt”. Ezalatt többek között a magánnyugdíj-pénztári vagyon államosítását értette, de kifogásolta a multinacionális cégek és a pénzügyi szektor ilyen mértékű megadóztatását is. Ebből arra lehet következtetni, hogy visszatérése esetén kevésbé vennék ki a részüket a nemzetközi nagyvállalatok a közteherviselésből. 


„A multik megadóztatása nem hibás lépés, semmi nem indokolja, hogy mentesüljenek a terhek alól” – mondta a Magyar Hírlapnak Lóránt Károly közgazdász. Jelezte, hatalmas jövedelmekre tettek szert e cégek az elmúlt években. Csak a bankok és a biztosítók 3400 milliárd forintos nyereséget könyvelhettek el az elmúlt tíz évben. A kormány most ebből szed vissza néhány százmilliárdot. Lóránt Károly nem tartja rossz döntésnek a magánnyugdíj-pénztári vagyon államosítását sem. Természetesen ennek nem örültek az érintett cégek, amelyek szerinte világszerte a biztos nyereség tudatában tették rá a kezüket a szolgáltatói szektorra. Mégpedig azért, mert a monopolhelyzetben lévő szektorok biztos pénzt garantálnak. Boros Imre sem ért egyet Bajnai Gordon érvelésével. A közgazdász emlékeztetett, a magánnyugdíjpénztárak a működésük alatt nem tudták bebizonyítani létrehozásuk indokoltságát. 


„A pénztárak működtetése azoknak érte meg, akik menedzselték őket. A jogosultaknak kilenc-tíz év alatt alig hoztak valamit a befizetések, nem beszélve arról, hogy növelték az állami költségvetés kiadásait, és hozzájárultak a hiány növekedéséhez. Az államosítással ez a pénz visszakerült a közös kasszába” – mondta lapunknak a szakértő.




„Azt se felejtsük el, hogy eddig kizárólag az Orbán-kormánynak sikerült három százalék alá szorítania a deficitet, előtte egyetlenegy kabinet sem volt erre képes. Még akkor sem, amikor a nemzetközi környezet kedvezőbb volt, és erőteljesebben bővült a gazdaság” – mondta Boros Imre. Jelezte, a hiánycélt tartani kell, ám ha visszavonjuk a multik adóztatását, nem marad más, mint a bérből és fizetésből élők megsarcolása. „Ebben van gyakorlata a másik oldalnak, ők vették el a 13. havi béreket és a 13. havi nyugdíjat is” – tette hozzá a közgazdász. 


*

2012. október 26., péntek

Újabb potenciális balesetveszély ( - hülye gyerek játszik)

Ma délután újabb versenyző jelentkezett a helyi autós közösség bemutatójára a városunkba. Ezt nyomban egy driftelős bemutatóval kezdte a polgármester házától és a rendőri lakástól nem messze. 

.Az új versenyzőtárs, egy ezüstszürke Opel Omega B-vel jelentkezett. Mindjárt nyomot egy kis salakos bemelegítést, majd nagy lendülettel bevágott a kereszteződésbe, ahol hangos pörgésbe és gumi füstölésbe kezdett.

Azonban a bemutató neki sem jött össze rendesen, mert nem sikeredett uralni a járművet és az útról lependerülve a füvesre keveredett, ahol egy aknafedél felütötte a jármű felfüggesztését, míg oldalról a kiálló gázcsonkkal került adok-kapok viszonyba

Még jó, hogy nem tört ki egészen a gázcsonk az ütés következtében

A versenyzőnk ezt követően sürgősen távozott, és arrébb állva kezdet a járműben keletkezett károk szemrevételezésébe. Látván, hogy ezt most mindenki könnyebb sérüléssel megúszta, elhajtott a barom.

Hátra csak a kocsi színét és annak keréknyomait hagyta, amit a rendőrség megtekintett már azóta. Egy ideig most jobb, ha ez is elkerüli a környéket, nehogy levadásszák. 

Az ismert  Lada, a fekete BMW, és a leültetett piros Opel Kadett után most új versenyzőtárs nyalogathatja kocsija sebeit, míg a bevonásra váró engedélyét magánál, vagy az autójában tarthatja. 

Míg ezt megteheti, addig is fogadja Misi bá' és a környéken élük anyai üdvözletét.

*

Nesze semmi, fogd meg jól ( - nem akarásnak ez a vége)

Ma délelőtt, közel 3 nappal a baleset után, végre megmozdult a hivatal nehézkes gépezete, és eljutott a városüzemeltetésig a több napja tattó noszogatás, így nekiálltak a balesetveszélyes kereszteződés rendezésének.

Az Ócsa Portál a helyszínen készült képekkel tudósított a munkálatokról.

Sajnos üröm az örömben, hogy a  kiküldött munkások nem szakemberek, így saját kútfőből gondolták megoldani a problémát. 

A város építésügyi hatósága, (műszaki osztály) nem adott kellő támpontot és pontos meghatározást (paramétereket)  a közlekedési tábla elhelyezésére, ami által ismét egy torzót sikert alkotni a két kiküldött alkalmazott által. 

Az történt ugyanis, hogy a városüzemeltetés munkatársai nem boldogultak a tábla megfelelő helyen történő kihelyezésével, ezért az előírásoktól éltérő mód, az út szélső nyomvonalától oldalirányba eltérve, attól távolabb helyezték el az Elsőbbségadás kötelező nevű KRESZ táblát. 

Ezen a képen jól látszik, hogy az úttesttől számítva mennyire mellé tették.ki a táblát  

Ez a kisiklás jól látszik a fénykép felvételeken, hiszen ha az út szélén futó villanyoszlopokat tekintjük, akkor attól oldalazva, távolabb került kihelyezésre. Ezzel az a baj, hogy a tábla elhelyezését, magasságát előírás szabályozza. Ha ettől eltérnek, akkor az nem az előírásoknak megfelelően került kihelyezésre. Ez esetben, vagy éppen egy baleset okán az erre való hivatkozáskor, az út kezelője,  a táblát kihelyező felelőssége megállapítható. Vagyis kártérítésre kötelezhető.

Ezen a felvételen is jól látszik, hogy az útkereszteződés négyszögében, ahol a táblának szabályozni kéne az áthaladási elsőbbséget, ott nincs semmi. Csupán a villanypóznákon és a járda vonalán túl lett leásva szabálytalanul a tábla.

Innen vágták ki és rakták át


A táblák elhelyezését nem véletlenül szabályozzák. A láthatóság és az észlelhetőség fontos szempont egy olyan forgalomszabályozási eszköz, vagy tárgy esetebén, mely az áthaladás elsőbbségében vesz részt. 


Mint a keddi baleset bizonyítja egy szabálytalanul elhelyezett tábla, egy útkezelői hanyagságból nem rendezett kereszteződés milyen mérvű kihatással lehet emberek életére. 
Nem véletlen, hogy ezzel kapcsolatosan megkerestük a közterület-felügyelőt, aki ügyebár elszaladt a bejelentés elől az aljegyzőhöz, akit szintén nem mozgatott meg az ügy. Ezt követően került a jegyző elé az eset, aki azonnali intézkedést ígért, amiből végül ez lett.

Köszönjük, hogy végül figyeltek ránk. 

Most akkor ez így rendben van? 
*

2012. október 25., csütörtök

A városi elöljáróságban lassan őrölnek - már ha van ott erre dolgozó

Tegnapi okfejtésünket az önkormányzattal és az  ügyben érintett tisztségviselők hozzáállásával zártuk.
Azzal fejeztük be a történetet, hogy  Dr Szabó György jegyző azt mondta, hogy azonnal intézkedik.

Nos a mai storyt akkor ezzel kezdjük.

Ma, a balesetet követő 48 órával és a tegnapi önkormányzati bejelentés után 27 óra elteltével, a balesetveszélyes kereszteződésben a forgalmi rendet továbbra sem rendezték, azt nem egyértelműsítették.
Magyarul, a jegyző tegnapi ígérete, miszerint azonnal intézkedik, nem valósult meg. 
Ma késő délután, ahogy a fényképfelvételek is igazolják, a Dózsa György és a Martinovics utca kereszteződésében a balesetveszélyes helyzet továbbra is fennáll.

Ezen a ma délutáni felvételen jól látszik, hogy ahol kéne, ott nincs tábla, tehát a  "hibát" nem orvosolták

Az út bal szélén még mindig ott az útkezelő felelősségét igazoló elsőbbségadás kötelező tábla, ami csupán arra jó, hogy bizonyítsa azt a törekvést, miszerint a Martinovicsot védett úttá akarták tenni, de közben az előírásoknak megfelelő jobb szélre az elsőbbséget szabályozó KRESZ táblát nem tették ki.

Ezt a tegnapi bejelentésem, valamint a Szabó György jegyző "azonnali intézkedése" ellenére sem orvosolták.

Így az önkormányzat felelőssége immáron fokozottan fennáll, hiszen már nem hivatkozhatnak arra, hogy ezt nem tudták, vagy hogy erről megfeledkezett az illetékes. Az eddigi felelőtlen magatartás  ezért nem egyszerűen csak egy hanyagság következménye, hanem egy vétkes bűn része.

A jegyző "azonnali intézkedése" óta eltelt 27 óra sem volt elég arra, hogy onnan a hibásan kihelyezett táblát leszedjék, és azt az úttest jobboldalára áthelyezve az előírásoknak megfelelően kihelyezzék, hogy ezáltal biztonságossá tegyék a kereszteződést. 

A szembe oldalon az óvoda előtt szabályos a tábla kihelyezés, de itt, ezen az oldalon  semmit nem ér, ezért vannak veszélyben az itt közlekedők, köztük az óvodába igyekvők

Pedig az önkormányzatnak erre a teljes apparátusa adott és biztosított. És volt a mai napon is.  A műszaki osztály dolgozott, a városüzemeltetésnek szintén munkanapja volt, és a két közterület-felügyelő is rendelkezésre állt a jegyzői kinyilatkoztatás ("azonnali")  végrehajtására. 
Mégsem mozdult senki, hiszen a kereszteződésben nem változott semmi. Az ma este ugyanolyan balesetveszélyes, mint két napja, amikor ott 3 ember veszett oda majdnem.

Az ígért azonnali intézkedésből tétlenség lett, pedig a súlyos baleset nyomai  mély nyomott hagytak

A város vezetésének ebbéli felelősségét csak fokozza az a tény, hogy ezen az útszakaszon tömegközlekedési járművek is közlekednek, köztük a menetrend szerinti buszjárat, és az iskolásokat szállító busz, valamint az a tény, hogy utca kiszögelésében egy önkormányzati Óvoda is van. 
Tehát a tömegközlekedési veszély ugyanúgy fennáll, mint a kisgyermekek veszélyeztetése az által, hogy ott a forgalmi rend nem egyértelmű. Sőt a jelen pillanatban ez kimondottan balesetveszélyes.

Én mindenesetre és biztonság kedvéért szóltam a rendőrségnek, és jeleztem az önkormányzat képviselőjének, hogy ezt a holnapi nap hozzák a jegyző tudomására, a végett, hogy ott ezen okból több baleset ne fordulhasson elő. A felektől ígéretet kaptunk, hogy erre a jegyző figyelmét felhívják, és a baleset-elhárításhoz szükséges lépéseket megteszik. Bízzunk benne, hogy ehhez nem kell több véráldozat.

Addig is míg az önkormányzat nehézkes gépezete beindul, reménykedjünk, hogy nem lesz ott tömegkatasztrófa. 
A jelen állás szerint erre az óvoda, és a buszjáratok, valamint a hiányosságok mind potenciális veszélyforrások.
Ezért az arra közlekedőket, és az érintett lakosokat éberségre kérjük.
*

2012. október 24., szerda

Közszolgálati felelősségvállalás egy baleset okán, avagy hol az igazság ( - figyelj és fuss)

Reggel a járatos busz szokás szerint megtelt. Ma is, mint máskor, az első munkanapon a város eseményei kerültek szóba. A napi téma a tegnapi nem szokványos baleset volt.

A két súlyos sérült és a nyikhaj gyorshajtó igen felkavarta a hangulatot, mert ahhoz a társasághoz sorolják őket, akik az autós randalírozásukkal felkavarják az amúgy békés városka nyugalmát.
Természetes, hogy ezek okán azonnal a fiatal gyorshajtók ellen, és a sérültek védelmében érveltek az utazók.  Ez érthető, hiszen az autós száguldozás nem a lakott területen belülre való, ahol mások testi épségét veszélyeztetik ezzel. Így nem csoda, hogy a baleset kódolva, s mindez csupán idő kérdése volt.

A tegnapi baleset nyomai a Martinovics utcai ház falán
A tegnap bekövetkezett eset, azonban túlmutat azon, hogy a városunkban két jármű összeütközött és ebben több személy megsérült, valamint, hogy ezzel jelentős anyagi kár keletkezett.
A balesetben ugyanis több tényező is közre játszott azon túl, hogy az egyik fél túl gyorsan közlekedett, és hogy a másik fél a védettnek hitt útvonalon, - közlekedési szaknyelven szólva, - figyelmetlenül haladt. Mindez önmagában persze egy nyers megfogalmazás, mert kérdés, hogy elvárható-e és kötelezhető-e az úton haladó arra, hogy a kereszteződéshez érve egy száguldozva érkező autóra is felkészüljön? A KRESZ szerint nem, mert a bizalmi elv alapján arra kell csupán számítani, hogy az úton érkező is szabályosan, az előírásokat betartva közlekedik.  Ez alapvető tézis.
Azonban mielőtt ennek taglalásába belefolynánk, jelezni kívánom, hogy itt azért van egy bökkenő.

Ez a Dózsa György, Martinovics kereszteződése az Üllői felől - innen egyértelműen jobbkezes, hiszen KRESZ tábla nincs
A Martinovics utca az Üllői felől nem végig védett út, míg a Székesi felől igen. Ez nagy mértékben megtévesztheti az ott nap, mint nap közlekedőket, ahogy az a tény is, hogy itt a Volán buszjáratai is megszokásból és védettnek hitten haladnak keresztül  A gond csupán, az, hogy a Dózsa György utcai kereszteződés az Üllői felől jobbkezes, hiszen abban a kereszteződésben az útest jobb oldalán nincs elsőbbségadásra kötelező közúti jelzés. Igaz, a bal oldalon vagy egy kihelyezett KRESZ tábla, de az nem az előírásoknak megfelelő, hiszen baloldalon csak megismételni lehet a vonatkozó forgalmi rend jelzéseit. Arra azonban elég ez a kihelyezés, hogy a közút kezelőjének szándékát és ebbéli felelősségét jelezze. Ezzel azonban még nem mentesíti a balesetben részvevő autósok felelősségét. Ugyanis a Dózsa György utcából érkező autós nyugodtan hivatkozhat arra, hogy számára a kereszteződésben a forgalmi rendet és az elsőbbséget a vonatkozó előírások szerint semmiféle KRESZ-ben megfogalmazott nem jelezte, ezért neki ez a kereszteződés jobbkezesnek tűnt és ebben e-szerint közlekedett, amikor ütközött azzal a fehér járművel, aki számára a Martinovics utcában nem adta neg az áthaladási elsőbbséget. (Hoppá.)

Innen az Óvoda felől a Martinovics ellenben védett út - a megtévesztésért ki felel?
Na most ebben a szituációban az eddig elmarasztalt autós máris kivédte a felelősségét az elsőbbségadás elmulasztása alól. Ő így csupán a helytelen sebesség megválasztása tárgyában tartozik magyarázattal. A gyorshajtás rábizonyításához pedig megalapozott szakértői vélemény kell majd.
Ezt természetesen produkálhatja a hatóság, mert a féknyomok és a becsapódási sebesség, valamint a borulás és a beesési szög számításaiból ki lehet következtetni azt, amit már a buszon is pedzegettek, vagyis hogy a Dózsából kihajtó fiatal autós vagy 100-110 km/órás tempóval érkezhetett.
A Martinovicson érkező autó, amit a Dózsából kihajtó felöklendezett, totálkáros lett, és az ebben utazók komoly, hivatalos nyelvezeten súlyos sérüléseket szenvedtek. Pedig ők a legjobb szándékkal, és a lehető legnormálisabb tempóban autóztak. Most mégis elmarasztalhatják őket, figyelmetlen vezetés okán, az elsőbbségadás meg nem adása  végett, még akkor is ha valaki a helyi hivatalban mulasztott és nem rakatta ki, aztán meg nem figyelte, nem ellenőrizte a Dózsa György és a Martinovics sarkára vonatkozó szabályokat és az ott lévő, vagy éppen hiányzó közlekedési táblát.

Úgy tünik, ez egy belátható "jobb kezes" kereszteződés - pedig nem így van
Ezzel el is jutottunk a hivatalhoz.

Balesetnyomok az árokban az ovi előtt
Az esetről értesülvén, munkám végeztével azonnal a hivatalba siettem, hogy állampolgári kötelességemnek eleget téve jelezzem ezt a szarvas hibát.  Tettem ezt, mert a tegnapi rendőri beszélgetéseim során a hatóság emberei is erre biztattak  valamint a további esetismétlődés elkerülése végett. Vagyis balesetvédelmi szempontból, ha már az erre hivatottakat, az ezért alkalmazottakat ez nem érdekli.  Így délután fél 4 után estem be a hivatal ügyfélszolgálatára, ahol sikeresen felleltem az egyik közterület-felügyelőt, gondolván, hogy mégis csak az egyik illetékessel beszélek a közterületi problémát érintően. Ekkor még azt hittem, szerencsével járok, amikor megláttam  Prekop Gábort az íróasztal mögött. Mikor köszönve megszólítottam, akkor álmatag tekintetét rám emelve értetlenül állt a mondandóm előtt, hiszen megkérdezte, hogy ehhez mi köze. Ekkor tudtam már, hogy nincs szerencsém ezekkel a felügyelőkkel. A múltkor ugyanis a társa sértett magántulajdont birtok-háborított akkor, amikor az ingatlanukra behatolt, és ott hatáskörét túllépve, olyan cselekménybe kezdett, melyhez sem munkaköri leírásában sem pedig köze nem volt. Most meg ez a jó ember áll itt előttem, és nem tud mit kezdeni azzal, hogy én jegyzőkönyvet szeretnék felvetetni egy KRESZ tábla hiányáról, valamint a szabálytalan elhelyezésről, ami által, vagy okán súlyos közlekedési baleset következett be, és végkövetkeztetésként személyi sérülés és jelentős anyagi kár keletkezett.

A helybéliek még ma is a baleset okait taglalják a helyszínen - pedig az útkezelő sem vétlen
Elvégre a közút kezelője az önkormányzat. A közterület felügyelője, meg az önkormányzat megbízásából, az aljegyző hatáskörében tevékenykedő hivatalos személy. Nos ezek egyike már túlkapást követett el a panaszolt esetben, míg másika most nem tud mit kezdeni a helyzettel és velem, hogy én ezt a közlekedési veszélyforrást hivatalos keretek közt bejelenteni szándékozom. Szó, szó, Prekop úr a hátsó ajtón elszaladt az aljegyzőhöz tanácstalanságában. Erre mondtam, hogy jó, vele tartok, hiszen a múltkori eset kapcsán sem sikerült vele még beszélnem.
De ma sem jártam jobban, mert nem fogadott, csak a közterületis jött ki tőle azzal, hogy hagyjam békén. Erre ismételten mondtam, hogy hivatalos bejelentést szeretnék tenni, és azt kérem vegyék jegyzőkönyvbe a baleseti gócpontot, amit megtagadott azzal, hogy menjek vissza az ügyfélszolgálatra, és ott majd a hölgyek ezt  megteszik, vagy elintézik.
Hülye honpolgárként visszamentem, és amikor előadtam, hogy mit üzent a Prekop, akkor értetlenül néztek rám, mondván ez se nem hatáskörük, se nem a feladatuk. Ők mással foglalkoznak.
Ekkor untam meg az idétlen közterület-felügyelő hülyeségét, de szerencsére nem találtam már, mert az ügyfélszolgálati irodába nem tért vissza, az aljegyzőtől meg távozott már.  Így kénytelen-kelletlen a jegyzőhöz szaladtam be, aki szerencsére ismét fogadta azt a problémát, amit a beosztott munkatársai képtelenek voltak.  Röviden vázolva a tegnap bekövetkezett balesetet, és a mai eseményeket, Szabó úr megígérte, hogy azonnal intézkedni fog.

Csak a baleseti helyszínelés számai, mint nyomfoszlányok az úton - vajon kit marasztalnak el?
És hogy ez mennyire fontos, azt csak akként kívánom vázolni, hogy a gyorshajtó által összetört autóban utazó, mondhatni szabályosan közlekedő sérültek vezetőjét komolyan elmarasztalhatja a hatóság a jobb kéz szabály elmulasztása végett. Ez a fentebb említett figyelmetlen vezetés. Ez esetben ügyvéd és bíró kell majd ahhoz, hogy őt felmentsék arra való hivatkozással, hogy az út kezelője mulasztott az által, hogy a KRESZ-táblát Ócsa város Dózsa György utca és Martinovics utca kereszteződésében nem az előírásoknak megfelelően helyezte el, vagy ki. 

Hogy az út kezelőjeként mulasztás, és felelősség  terheli a közút illetékes kezelőjét, vagy tulajdonosát, esetleg az ezzel megbízottakat  netán a közterület rendjéért felelős személyeket. Azaz a közterület felügyelőket, ha már végkép nincs más, aki ebben a városban ezért felelősséget vállaljon. Azonban ez egy elhúzódó és komoly per következménye lehet. Ehhez azonban sajnos perelni kell a várost, mert az magától nem fog sem fizetni, sem pedig magára vállalni.

Én mindenesetre a jegyző helyében már most kiadnám a város kezelésében álló utak közlekedési rendjének, és táblakihelyezéseinek azonnali felülvizsgálatát, jogszabályi keretek közt való értelmezhetőségét. Valamint meghatároznám az ezért felelős beosztások jogkörét, és személyi állományát, hogy a jövőben hasonló joghézagos baleset még véletlenül se fordulhasson elő.
A közterület-felügyelő pedig a közterület felelős őre legyen, ne pedig a hivatalnoki bőrbe bujtatott önkormányzati töltelékember, aki személyében nem képes önálló intézkedésre, jogszerű cselekedetre,  a munkáját segítő bejelentés fogadására, valamint egy jegyzőkönyv felvételére sem, közszolga létére.
*

2012. október 23., kedd

Súlyos baleset a figyelmetlen és értelmetlen gyorshajtás, valamint a szabályszegés okán ( - intő példa)

Kimondottan súlyos baleset történt ma a korai szürkületben Ócsa belterületén, a Martinovics utca és Dózsa György utca sarkán.

A délutáni száguldozás nyomai Martinovics kereszteződésében
Még a délutáni BMW száguldás, és kerékfüstöltetés nyomai el sem tűntek a Martinovics utca másik kereszteződésében, amikor ez a baleset megtörtént. A nyomok most este is még láthatók. A lakosság fel van háborodva, hogy mindezt pár eszeveszett örült megteheti, miközben a közlekedés biztonságát és mások testi épségét  veszélyeztetik.

Pedig erről a jelenségről az Ócsa Portál fórumán a Dühöngőben is lehet felháborodott lakossági bejegyzést olvasni. 

Reméljük ezt a féktelen száguldozást Ócsai utcáin nem egy, a mostanihoz hasonló balesetnek, vagy valamilyen más tragédiának kell megállítani.

A fekete BMW pörgetése után hátrahagyott kerék nyom - itt pedig gyalogosközlekedés is van az úton

Erre most itt ez a súlyos baleset. A Dózsa György utcából érkező autós, nagy sebességgel és az elsőbbség megadását nélkülözve, féknyom nélkül csapódott a szabályosan közlekedő személyeket szállító kis buszba. 

Folyik a mentés, - itt éppen a sérültek kiszabadításán dolgoznak

Az oldalról érkező nagy erejű ütközés következtében a fehér színű személyszállító jármű megpördült és fejtetőre állva a Martinovics utca járdája melletti árokba csapódott. 

A beborított, feltehetőleg vétlen autós totálkáros járműve

A másik jármű az ütközési sebességéből adódóan, átvágódott a Martinovicson és az óvodával szemközti ház 
kerítése előtt, a járdaszakasz helyén állt meg összetörve.

A balesetben részvevő másik autó, a Dózsa György utca járda padkáján

A vétlen autóban utazók közül két súlyos sérültet szabadítottak ki a helyszínre érkező katasztrófavédelmi szakemberek. A sérülteket átadták a helyszínre érkező mentőszolgálatnak, akik megkezdték a balesetet szenvedettek ellátását, majd kórházba szállítását.  (Egy könnyebb sérültje is van a balesetnek, akit a helyszínen elláttak.) A baleset körülményeinek kivizsgálását ezután megkezdték. 

Megkezdik a felborult jármű sérültjeinek stabilizáló ellátását és kórházba szállítását

Az összegyűlt helyi emberekkel beszélgetve kiderült, hogy nagy a felháborodás a városon belüli száguldozások kapcsán. A környéken élőket zavarja hétvégi a napközbeni motorbőgetés, a keréknyikorgatás, és az ebbéli tehetetlenség. Féltik a testi épségüket, főleg a kijáró gyerekekét. Háborognak, hogy ennek okán nem merik kiengedni, vagy az utcán egyedül elengedni az iskolás korú gyerekeket, mert nem tudni, hogy egy ilyen örült autós éppen mikor hol szalad le az útról. Többen az ismert autómárkát kedvelő emberekre mutogatnak, mint általuk ismert vagánykodókra.  Beszélgetéseink során elpanaszolták, hogy ezért a helyi rendőri munkával nincsenek megelégedve. Eredménytelenséget tapasztalnak abban, hogy az autós erőfitogtatás rendszeresen visszatérő jelensége lett a kisvárosi hétköznapoknak. 

Ugyanakkor mások azt is kifogásolják, hogy autósként sincsenek biztonságban, mert a kerékpárosok következetesen nem tartják be az előírásokat mint most itt is tapasztalható, a KRESZ előírásait mellőzve a kötelező felszerelések nélküli kerékpárral, lámpa, fényvisszaverő prizma és minden egyéb nélkül közlekedhetnek a városban és a környező utakon. És nem a biciklicsengő hiányát kifogásolják, hanem a biztonsági berendezéseket, a láthatóságot.  Ezek az emberek potenciális veszélyforrásai a közlekedésnek, a helyi társadalomnak. 

Hiába a mostani baleset okán előretörő zúgolódás, a javulásra nagy valószínűséggel még várni kell hiszen a közlekedésben részvevők morálja az ismert és elmondott jelenségek alapján erősen kifogásolható, de magától meg nem változó. Ezért lenne, és erre hivatott a rendőr. 

Rendőrök, mentők és a katasztrófavédelem emberei , valamint a kivonuló helybéliek töltötték  meg  az útszakaszt

A rendőri beszélgetések alkalmával azonban mindig kiderül, hogy a 9000 ezret meghaladó lakossággal bíró Ócsa számára a két helyi rendőr kevés. A megyei szintű ígérgetések ellenére állományi létszámemelés nem következett be. Az eljövendő helyzetet a most sorolt eseményeken túl nagy valószínűséggel még terhelni fogja az Alsópakonyon elkezdett "kormányzati szociális negyed" építése és eljövendő összes gondja.

Ezért az emberektől megértést és türelmet kérek, hiszen a jelenség mások előtt sem ismeretlen. 
Bízzunk a sérültek maradéktalan felépülésében, és a dolgok időbeni javulásában. 
Addig is figyeljünk egymásra és minden közlekedő törekedjen a biztonságra. 
*