Faluvédőkből Polgárőrség - átalakulás, (nyilatkozatok,) és felhívás

Szűcs Lajos, fideszes országgyűlési képviselő - aki az ócsai polgárőr-egyesület tagja - megjegyezte: nem lehet a helyben élőktől elvenni azt a jogot, hogy saját életükről döntsenek, de hangsúlyozta: "az állam az egyetlen, amely dönthet jogról, szabályokról, és csak az állam szabhatja meg a kereteket, a feladatot nem adjuk és nem adhatjuk át másnak, és ebben nem ismerünk kompromisszumot". - nyilatkozta 2011-ben, jelezve, hogy mennyire nincs szükség szabad csapatokra és nem kívánatos a Szebb Jövő.

A rend és a közbizalom megteremtésében, megőrzésében "nem politikai vihart kavaró szervezetekre", a több mint kétezer egyesület közé "éket verő szabadcsapatokra" van szükség - hangsúlyozták a felszólalók, a polgárőrség anyagi és morális megerősítését, az önkormányzatokkal való együttműködésük szorosabbra fűzését sürgetve.

Azóta aztán Ócsán is változások történtek. A helyi Polgárőrségen belül és azon túl, amikor az önkormányzat sem kívánta már fenntartani a régi rendet.   

Bukodi Károly polgármester az október 31.-ei ülésen számolt be arról, hogy a Faluvédő Egyesület közgyűlést tartott, ahol Szabó András elnök bejelentette lemondását. Ezt követően új elnököt és elnökséget választottak. A taggyűlés Boros Tibort választotta meg egyesületi elnöknek. Elmondja még, hogy létrejött az Ócsa Város Közbiztonságáért Alapítvány, amit Mezei Tamás körzeti rendőr szorgalmazott. Ez az alapítvány nem csak a rendőrök, hanem a polgárőrök munkáját is támogathatja. 
Ezzel a korábban Szövetség Ócsáért Faluvédő Egyesület néven működő szervezet átalakult Ócsa Városi Polgárőrséggé. A közhasznú egyesületté válás azért volt rendkívül fontos, hogy a támogatásokat, adományokat, pályázati pénzeket fogadni tudják.

„Szeretnénk, ha megújulna, felfrissülne az ócsai polgárőrség csapata. Új céljaink között szerepel, hogy a korábbinál sokkal nagyobb elfogadottságot érjünk el a lakosság körében. Mindehhez az is kell, hogy nagyobb figyelmet fordítsunk a nyilvánosságra, honlapot fogunk készíteni, ahol mindenki tájékozódhat a munkánkról, illetve az internetes közösségi oldalakon is aktívan szeretnénk szerepelni. Fontosnak tartom, hogy a fiatalokat szélesebb körben bevonjuk, tájékoztassuk őket a polgárőri munkáról, ezt nemcsak az általuk használt internetes helyeken fogjuk megtenni, hanem terveim szerint iskolai látogatások során bővítenénk ismereteiket a polgárőr szervezetről.” - nyilatkozta a megválasztott új elnök.

Akinek segítségre van szüksége, a következő telefonszámokon éjjel-nappal hívhatja a polgárőröket:

• 30-9944925,  30-9944923,  30-6886056

Időközben megalakult az Ócsa Városi Polgárőrség Ifjúsági tagozat

Ennek keretében szeretnék ha az ifjúság is részt vállalna városunkban a rend és a tisztaság megtartása érdekében folyó munkában.

Ezért segítséget szeretnének kérni Őröktől olvasóktól, hogy tagokat toborozhassanak - és lehetőleg minél többet. Szeretnék, ha a blogon megjelenő felhívás elősegítené ezt az építkező folyamatot.

FIATALOK FIGYELEM !

Várjuk jelentkezéseteket az Ócsa városi polgárőrség ifjúsági tagozatába.

Csak annyi teendőtök van hogy elküldtök egy e-mailt a nevetekkel életkorotokkal és Iskolai végzettségetekkel és esetleg a jövővel kapcsolatos elképzeléseteikkel ellátva a következő e-mail címre: ovpifi@freemail.hu

Ha jelentkeztek tagjai lehettek egy olyan közösségnek ahol a fiatalok is tehetnek a városunkban a rend megtartásáért.

A felhívás megjelent az Ócsai Polgárőrség Facebook oldalán is.

Köszönettel:

Ócsa Városi Polgárőrség Ifjúsági tagozat

*

Súlyos baleset a figyelmetlen és értelmetlen gyorshajtás, valamint a szabályszegés okán ( - intő példa)

Kimondottan súlyos baleset történt ma a korai szürkületben Ócsa belterületén, a Martinovics utca és Dózsa György utca sarkán.

A délutáni száguldozás nyomai Martinovics kereszteződésében

Még a délutáni BMW száguldás, és kerékfüstöltetés nyomai el sem tűntek a Martinovics utca másik kereszteződésében, amikor ez a baleset megtörtént. A nyomok most este is még láthatók. A lakosság fel van háborodva, hogy mindezt pár eszeveszett örült megteheti, miközben a közlekedés biztonságát és mások testi épségét  veszélyeztetik.

Pedig erről a jelenségről az Ócsa Portál fórumán a Dühöngőben is lehet felháborodott lakossági bejegyzést olvasni. 

Reméljük ezt a féktelen száguldozást Ócsai utcáin nem egy, a mostanihoz hasonló balesetnek, vagy valamilyen más tragédiának kell megállítani.

A fekete BMW pörgetése után hátrahagyott kerék nyom - itt pedig gyalogosközlekedés is van az úton

Erre most itt ez a súlyos baleset. A Dózsa György utcából érkező autós, nagy sebességgel és az elsőbbség megadását nélkülözve, féknyom nélkül csapódott a szabályosan közlekedő személyeket szállító kis buszba. 

Folyik a mentés, - itt éppen a sérültek kiszabadításán dolgoznak

Az oldalról érkező nagy erejű ütközés következtében a fehér színű személyszállító jármű megpördült és fejtetőre állva a Martinovics utca járdája melletti árokba csapódott. 

A beborított, feltehetőleg vétlen autós totálkáros járműve

A másik jármű az ütközési sebességéből adódóan, átvágódott a Martinovicson és az óvodával szemközti ház 

kerítése előtt, a járdaszakasz helyén állt meg összetörve.

A balesetben részvevő másik autó, a Dózsa György utca járda padkáján

A vétlen autóban utazók közül két súlyos sérültet szabadítottak ki a helyszínre érkező katasztrófavédelmi szakemberek. A sérülteket átadták a helyszínre érkező mentőszolgálatnak, akik megkezdték a balesetet szenvedettek ellátását, majd kórházba szállítását.  (Egy könnyebb sérültje is van a balesetnek, akit a helyszínen elláttak.) A baleset körülményeinek kivizsgálását ezután megkezdték. 

Megkezdik a felborult jármű sérültjeinek stabilizáló ellátását és kórházba szállítását

Az összegyűlt helyi emberekkel beszélgetve kiderült, hogy nagy a felháborodás a városon belüli száguldozások kapcsán. A környéken élőket zavarja hétvégi a napközbeni motorbőgetés, a keréknyikorgatás, és az ebbéli tehetetlenség. Féltik a testi épségüket, főleg a kijáró gyerekekét. Háborognak, hogy ennek okán nem merik kiengedni, vagy az utcán egyedül elengedni az iskolás korú gyerekeket, mert nem tudni, hogy egy ilyen örült autós éppen mikor hol szalad le az útról. Többen az ismert autómárkát kedvelő emberekre mutogatnak, mint általuk ismert vagánykodókra.  Beszélgetéseink során elpanaszolták, hogy ezért a helyi rendőri munkával nincsenek megelégedve. Eredménytelenséget tapasztalnak abban, hogy az autós erőfitogtatás rendszeresen visszatérő jelensége lett a kisvárosi hétköznapoknak. 

Ugyanakkor mások azt is kifogásolják, hogy autósként sincsenek biztonságban, mert a kerékpárosok következetesen nem tartják be az előírásokat mint most itt is tapasztalható, a KRESZ előírásait mellőzve a kötelező felszerelések nélküli kerékpárral, lámpa, fényvisszaverő prizma és minden egyéb nélkül közlekedhetnek a városban és a környező utakon. És nem a biciklicsengő hiányát kifogásolják, hanem a biztonsági berendezéseket, a láthatóságot.  Ezek az emberek potenciális veszélyforrásai a közlekedésnek, a helyi társadalomnak. 

Hiába a mostani baleset okán előretörő zúgolódás, a javulásra nagy valószínűséggel még várni kell hiszen a közlekedésben részvevők morálja az ismert és elmondott jelenségek alapján erősen kifogásolható, de magától meg nem változó. Ezért lenne, és erre hivatott a rendőr. 

Rendőrök, mentők és a katasztrófavédelem emberei , valamint a kivonuló helybéliek töltötték  meg  az útszakaszt

A rendőri beszélgetések alkalmával azonban mindig kiderül, hogy a 9000 ezret meghaladó lakossággal bíró Ócsa számára a két helyi rendőr kevés. A megyei szintű ígérgetések ellenére állományi létszámemelés nem következett be. Az eljövendő helyzetet a most sorolt eseményeken túl nagy valószínűséggel még terhelni fogja az Alsópakonyon elkezdett "kormányzati szociális negyed" építése és eljövendő összes gondja.

Ezért az emberektől megértést és türelmet kérek, hiszen a jelenség mások előtt sem ismeretlen. 

Bízzunk a sérültek maradéktalan felépülésében, és a dolgok időbeni javulásában. 

Addig is figyeljünk egymásra és minden közlekedő törekedjen a biztonságra. 

*

Bozótvágó késsel támadt a rendőr ( - hol vagyunk biztonságban)

Gödöllő a sörözőben egy baráti társasággal volt szóváltásban a rendőr, amikor elhagyta a helységet, de  oda néhány perc után felfegyverkezve visszatért. Ekkor  a nála lévő bozótvágó késsel és viperával többször megütötte és megvágta az előzőleg vele vitába keveredett férfit. Mint kiderült a készenléti rendőrség állományába tartozó férfi a 2006-ban elhíresült módszerekkel és fegyverzettel (vipera a rendőröknél) lépett fel. 

A fegyveresen elkövetett testi sértéssel párosuló garázdaság a Szent István Egyetem közelében lévő kocsmai szórakozóhelyen történt, az elkövető rendőr pedig gödöllői lakos.

Az incidens után a bátor rendőr, menekülvén a következmények elől, elhagyta a helyszínt. A rendőrség jelenleg is nagy erőkkel keresi az illetőt, úgy látszik egyelőre sikertelenül, mert sem a lakásán, sem ismerőseinél nem találják a rendőri gyanúsítottat.

Közben kiadásra került ellene az elfogatóparancs, és zajlik a szemtanúk kihallgatása.

A sérült megtámadott személyt kórházba kellett szállítani, ahol ellátták sérüléseit, majd kiengedését követően őt is kihallgatta a nyomozóhatóság.

Az ügyészség életveszélyt okozó testi sértés bűntett kísérlete miatt rendelt el nyomozást.

*

Jóváhagyta a közgyűlés a rendőrfőkapitány kinevezését ( - hogyan tovább)

Pest Megye Közgyűlése 22 igen és 17 tartózkodás mellett elfogadta dr. Mihály István kinevezését a Pest Megyei Rendőr-főkapitányság élére.

Pintér Sándor belügyminiszter – az országos rendőrfőkapitány javaslatára – szeptember 1-jei hatállyal a 33 éves szakmai tapasztalattal rendelkező dr. Mihály István rendőr dandártábornokot bízta meg a Pest Megyei Rendőr-főkapitányság vezetésével.

 

A szeptember 14.-ei közgyűlésen az új rendőrfőkapitány elmondta, hogy mindenkivel együtt fog dolgozni, akinek az a célja, hogy a Pest megyei emberek életét, hétköznapjait nyugodttá tegye.

 

*

A rendőrség felhívása autósok részére (- már megint csak az autósok)

Az időjárási viszonyok hirtelen megváltozásának következtében a Pest Megyei Rendőr-főkapitányság illetékességi területén 2012. szeptember 13-án 21 közúti közlekedési baleset történt. Sajnálatos, hogy a 2-es számú főúton - Vác és Szendehely között - bekövetkezett balesetben 2 fő életét vesztette. A balesetek bekövetkezését nagyban befolyásolta a vártalanul kialakult időjárás változásnak köszönhető, megváltozott közlekedési környezet.

Az időjárási viszonyok megváltozása így különösen az intenzív esőzés és a hőmérséklet csökkenés nagyban befolyásolja a közúti közlekedés feltételeit, és próbára teszi a járművezetők koncentrálóképességét. A járművezetők a nyári - optimális - közlekedési feltételeket követően még nincsenek felkészülve a megváltozott közlekedési körülmények között történő közlekedésre és az ezzel járó fokozott balesetveszélyre.

Felhívjuk a lakosság figyelmét, hogy:

• esős időben jelentősen csökken a látótávolság, csúszóssá válnak az utak, ezért a sebesség időjárási viszonyokhoz igazodó megválasztása, a biztonságos megállás egyik alapfeltétele,
• a követési távolság betartása is kiemelten fontos szempont, hiszen ilyenkor megnövekszik a fékút,
• a szélvédőn való átláthatóságot a megfelelően működő párátlanító rendszer, a jól működő hátsó ablakfűtés, valamint az ablaktörlő lapátok és gumik biztosítják,
• a műszaki biztonság egyik alapkövetelménye a gumik kifogástalan állapota, a hirtelen nagy mennyiségű eső hatására az útfelület és a gumiabroncsok között a nagy sebesség miatt fellép az aquaplaning jelenség.

 Az őszi időjárási viszonyok között is balesetmentes közlekedést kíván a Pest Megyei Rendőr-főkapitányság Baleset-megelőzési Bizottsága.

Forrás: police.hu

*

 

Jó lenne, ha a rendőrség egy ilyen felhívás során a kerékpárosokra is gondolna, mert útjainkon még mindig rengeteg a szabálytalanul közlekedő kerékpáros.

Ócsán a reggeli és az esti sötétben kivilágítatlan kerékpárosok nagy számban közlekednek büntetlenül. Nem hiszem el, hogy ezt a körzeti rendőr nem látja. Pedig a világítás felszerelése nem egy elérhetetlen összeg. Már 500 forinttól kapható szett. 

Hogy ne csak a járművezetők feleljenek mindenért.

* 

Szolgálati továbbképzés ( - napi vicc)

Továbbra sem lelik a kábeltolvajokat

Akciócsoport

*

Fémtolvajok és a hatóság ( - ki vagyunk a vízből velük, mégis mi fizetünk rá mindenre)

Az utóbbi időben igencsak megszaporodott a bűncselekmények száma, sorra tűnnek el a termesztett növények, a gyümölcsök a fákról, de lopják a bodzát is. A fémtolvajlás külön szakágba szegregálódott. Viszik a vízelvezetők rácsait és az aknafedeleket, de közkedvelt, amolyan sláger  lett a szakosodott kábel tolvajlás. 

Ezek a bűncselekmények napjában fordulnak elő. Mindenki tudja, mégsem történik érdemben semmi.  

Kérdés, hogy ezzel valóban együtt kell élni?  Lesz ebben változás? Mire való a helyi rendőr, és a rendőrség valóban csak arra pozíciónál, hogy a gépjárművel közlekedőket megsarcolja az önfenntartás érdekében?  A tolvajok meg köszönik jól elvannak?

Esteledett, amikor egy telefonáló szólt a rendőröknek, hogy gyanús alakok ólálkodnak a ceglédbercel-cserői vasútállomás körül, s neki úgy tűnik, mintha aknafedelet lopnának.

A körzeti megbízott a rendőrjárőrökkel azonnal a helyszínre sietett, ahonnan ugyan a tolvajok már eltűntek, de gyors adatgyűjtés után kiderült, milyen kocsival, merrefelé vették az irányt.

Miközben a polgárőrök szalaggal körbekerítették a már fedél nélkül tátongó aknákat – amelyek az óvatlanul közlekedők számára igen veszélyesek –, az albertirsai járőrök értesítették a Monori Rendőrkapitányságon dolgozó kollégáikat, hogy a tolvajok alighanem feléjük tartanak.

A monoriak fél órán belül kézrekerítették az elkövetőket, három férfit, akik ellen lopás miatt indul rendőrségi eljárás.

Ócsán  nincs ez így.

Nálunk ez úgy zajlott, hogy amikor hajnalban kilopták a UPC kábelét a Székesi utcai kábelaknából, és erről értesítették a rendőröket, akkor a dabasiak kijöttek és az utca vasúhoz közeli részén, a maszek boltosnál leálltak, biztosították az üres helyszínt.  Ott voltak egészen a reggeli szolgálatváltásig, majd elmentek vissza Dabasra. Megírták a jelentést és átadták, letudván az ügyet. Irány haza, pihi, mert holnap ismét szolgálat.

Ekkorra már érkeztek a szolgáltató ( UPC) szakemberei, hogy felmérjék a károkat, és helyreállítsák a fél város (Ócsa) tévé- és internetkapcsolatát, amit a rézgyűjtő kisipari tolvajok hazavágtak. 

A dabasi rendőrök elmentek.  Sok dolguk nem volt. Az amerikás seriff meg nem volt szolgálatban, nem  érdeklődött a fejleményekről.

Az eset után közvetlenül nem kezdtek tanúkutatásba, nem kérdeztek senkit, nem jött a körzeti megbízott és nem csengettek be azokhoz, akik látták, hogy milyen kocsi mikor állt ott, és kik voltak vele.
Ugyanúgy jártak el ahogy korábban, amikor a vasúti kábelt lopták el, és húzták végig a fél városon, a munkába indulók és a vontatás zajára ébredők orra előtt.
Megszokott dolog ez. Amikor kifosztották a környéket, akkor sem jött senki a károsultakhoz, hogy érdeklődjenek az eseményekről. A körzeti megbízott nem foglalkozott a sértettekkel, nem kérdezte őket és nem adott sem vigaszt, sem bátorítást, netán segítséget.  Nem érdekes, hogy nem lett meg az elkövető. Védekezzünk, mondják a rendőrök.

Nem Ceglédbercelen vagyunk. Itt nem a monori rendőrök vannak. Nem velük van dolgunk. Csak kárunk.

Mindig mi tegyünk meg mindent. Ezzel másnak nem kell foglalkoznia. Csupán a szokásos hivatalos eljárás, amit Dabason az íróasztal mellett lefojtatnak. Aztán még mehet a károsult a rendőrségre, meghallgatják, és megkapja a határozatot, hogy ismeretlen a tettes, ügy lezárva. A végén pedig azt érzi a megtolvajolt, hogy a bejelentéssel is csak őt hurcolták meg, mert neki kell menni a törvény erejénél fogva és ő van megfenyegetve, és kötelezve tanúmeghallgatásra munkaidőben. A rendőrség ezért nem száll ki, ezt nem intézi a helyszínen. Nem Amerikában vagyunk, még akkor sem, ha egy matuzsálem Kojak-féle autóval villog a közeg.

Száz szónak is egy a vége. Ócsán máig nincsenek meg a kábeltolvajok, és a bodzalopókat sem ítélték el. Egyedül a kár van meg, amit nekünk okoztak. Azzal pedig senki nem törődik.

Ennek ellenére a hatóságot továbbra is támogatjuk,  mert pedig míg ők szolgálnak, addig mi félünk. 

*

Kétarcúság ( - itt az új vezető)

Mihály István már több mint 31 éve (1979! óta) teljesít szolgálatot, ebből 22 évet vezető beosztásokban töltött, a gödöllői előtt az érdi rendőrkapitányságot vezette, és mindkét helyen komoly szakmai sikereket ért el.

A média fokozott figyelmét a tavalyi évben nyerte el, mikor piros lámpákon át száguldva üldözték szolgálati Opeljét, az Andrássy úttól Mogyoródig a budapesti rendőr kollégái. Majd az ügyből természetesen nem lett semmi.

Mindebből az következik, nem gond, hogy - mint a hvg.hu írta - 2009, július 26-án, vasárnap reggel, a Forma-1 magyarországi futamának napján egy Opel vezetője az Andrássy utat használta versenypályának, s áthajtott egy piros jelzésen. Amikor ezt a rendőrök észrevették, az autó után eredtek, hogy igazoltassák a szabálysértő sofőrt. Egészen a M3-as autópálya Hungaroring kihajtójáig üldözték. Ott a gépjármű lehajtott a pályáról, s nyoma veszett.

A rendőrök a rendszám alapján utánajártak, kié az Opel, s a nyomok Mihály István gödöllői rendőrkapitányhoz vezettek. De akkor még nem tudhatták, hogy a rendőrségi vezető - mint a vizsgálat most feltárta - "az előírásoknak megfelelően" vezette autóját.

Arra, hogy a rendőrök miért üldöznek egy autót Mogyoródig, amikor az megkülönböztető jelzést használ, nem tért ki a példás gyorsasággal levezényelt vizsgálat.

*

Beiktatták az új rendőri vezetőt ( - mi változik?)

Mint ahogy a média által ismertté vált, bűnszervezet tagjaként elkövetett vesztegetéssel gyanúsított meg több rendőrt a Központi Nyomozó Főügyészség a rendőrségi korrupciós ügyek által. Ahogy  a híradásokból  és a nyomozati anyagokból kiderült, a rendőri állomány erősen fertőzött.  A rendőrség megtisztulásának folyamata máig nem fejeződött be.   Ahogy országosan, úgy a megyénkben is jelen van a rendőri visszaélés.

"szépségem"

Ezt igazolja vissza Hatala József, rendőr altábornagy, országos rendőrfőkapitány, amikor a kinevezése után,  szeptember 4-én beiktatta hivatalába  Mihály István rendőr dandártábornokot a Pest Megyei Rendőr-főkapitányság élére.

Mihály István korábban a gödöllői kapitányságot vezette, s ezzel az időszakkal korábban vizsgálta az ORFK azt, hogy meghamisították-e a bűnügyi statisztikákat.

Ebben az időben történt, hogy a fővárosban való száguldozáson kapták Mihály István szolgálati autóját. A jármű állítólag áthajtott egy piros lámpán a fővárosban, és nem állt meg a nyomába eredő járőröknek sem.

Most mégis Mihály István rendőr dandártábornokot nevezte ki az országos rendőrfőkapitány Pest megye új rendőrfőnökének.

Az eseményen Tarnai Richárd, Pest megye kormánymegbízottja is részt vett.

Reméljük, hogy a rendőri állomány a megesett rendőrök ellenére tisztuláson fog átesni.

*

Szolgálat készség ( - napi vicc)

Minta zsaru

*

Szolgálat-készség ( - napi vicc)

Sorozatos lopások Ócsán ( - a polgárőrség tehetetlen, a rendőrség eredménytelen)

Most este nyolc órakor is dolgoznak még a UPC munkatársai a Székesi utcában a ma éjjel 01 óra körül történt kábellopás helyreállításán.

Ócsán nem ez az első eset, hogy kábelt, vagy más vagyontárgyat lopnak. Csütörtök hajnalban a vasúti kábelt tulajdonították el, amit éjjel fél 3 körül kocsi után kötve húztak végig a Székesi utcán, szintén a Katona József irányába, nagy zaj és porfelhő közepette. A tolvajok teljes biztonsággal közlekednek, hiszen öt napon belül ez már a második jelentős kárral járó kábellopás. Biztonsággal lopnak, hiszen nem félnek a Polgárőrségtől és a Rendőrségtől. A polgárőrtől talán azért, mert valahogy megtudhatták, hogy ki lesz/van szolgálatban és, hogy pont akkor nem lesz a környéken. A rendőrtől meg azért nem, mert tudják, hogy ha az öreg Oldsmobile otthon van leparkolva, és a Golf rá van állva, akkor az esetleg csak másnap, a reggeli után kerül ki onnan. Hiába van rajta megfélemlítésnek, vagy tán elrettentésnek a kék villogó, ez nem akadályozza meg a rézgyűjtő kábeltolvajok ténykedését.

Pedig a tolvajokat a lopás hajnalán, többen is észlelték. Csütörtökön például nem egy ember látta, ahogy a vasúttól a jármű után kötve húzzák végig a városon a lopott kábelköteget. Még az időpont és a jármű is adott.  

A ma hajnalra virradó esetnél is adott a jármű és az időpont, amikor a UPC kábelét vágták ki, és vitték el.

Mégis mindenki értetlenül áll az ismétlődő esetek előtt.

Ahogy én is.
Mire várunk még? A következő lopásra, Vagy arra, hátha felmászik a nagyfeszültségre és az majd levágja, hogy vége legyen?

Mert különben nem értem, hogy például a körzeti megbízott ilyenkor miért nem jár körbe a körzetében és kérdezi meg az embereket, hogy ki mikor mit tapasztalt? Hogy a látott autó mikor és hová tartott. Aztán miért nem néz be legalább ekkor reggel a vasgyűjtő, roncsbontó kisiparoshoz, vagy a rézműves szakihoz, hogy na lám mi újság?  Mit bontogatunk ma?

Nem értem, hogy miért hagyják ezt szó nélkül a rendőrség, és a polgári védelem részéről. Ha ugyanis csütörtök reggel a vasúti kábellopás után ráállnak az ismert fellelési helyekre, a bontási címekre a Katona József utca vonalában, akkor minden bizonnyal ma reggelre már nem lopják el a UPC kábelét.  És legfeljebb csak az idézést bontogathatták volna.

Azonban a rendőrségnek az utánajárás, a gyors reagálás valahogy nyűgös. A dabasiakat a jegyzőkönyv érdekli, a helyieket meg az se. Így szinte senki nem jár utána. Pedig az információ a lakosságnál van. A tolvaj meg  a városban. Ha azonban nem keresik, a bűnt a gyakorlatban nem üldözik, akkor ez az állapot ismétlődik, rendszeressé válik és konzerválódik. A lopások folytatódni fognak, rendszeressé és kiterjedtté válnak, hiszen nincs felderítés, és nincs elszámoltatás. Gyakorlatilag szabd kezet kapnak.

Közben a Polgárőrséget kemény közpénzekkel támogatja a város.  A rendőrséget az önkormányzat szintén drága forintokkal segíti, a rendőrnek meg állítólag 700 km-t megfizetnek, és egyéb hozzájárulásokkal segítik. Még sincs javulás a városi közbiztonság terén.  Ha pedig az utóbbi eseteket vesszük számba, akkor erőteljes romlásról beszélhetünk.

A gazdák sorra panaszkodnak, hogy lopják a földekről az eszközöket. Hol öntöző csöveket, hol a szivattyúkat, több százezres károkat okozva alkalmanként ezzel. A terménylopásokat kár is említeni, mert azzal majdhogy nem kiröhögik már a bejelentőt. 

De eközben azért mennek még a kisebb-nagyobb lakossági megkárosítások, a napi konfliktusok, amihez szintén nincs megfelelő rendőri segítség. 

A rendőrség egyre az autósokkal van lekötve, mert ott lehet eredményt felmutatni és pénzt keresni. Sokkal kifizetődőbb ma traffipaxozni, mint kurvát hajkurászni. Jobban megéri közúti ellenőrzés során mentődobozt, izzó készletet, poroltót vadászni, mint a tolvaj után menni. Mindenesetre ami ma a rendőrnek megéri, és mai a rendőrségnek kifizetődő, az ma a lakosságnak nagyon sokba van. És ebben nem csak az van benne, hogy ránk fenik a fogukat és feljelentgetnek, vagy helyszínen büntetgetnek, hanem az is, hogy a tolvajlások lopási kárát is mi fizetjük, meg az állomány kitartását és egyéb megsegítését is mi fizetjük.

Ha pedig mindez minket terhel, akár adó formájában, akár a magasabb szolgáltatási díjakban, vagy éppenséggel a közvetlenül okozott lopáskárral, akkor igazán elvárható lenne, hogy a rendőrség minket szolgáljon és védjen mind országos, mind helyi szinten. Azt hiszem ehhez kellő joga van a polgárnak és felhatalmazása a rendőrnek. Mert mi is vagyunk annyira személyiségek, mint a tolvaj, akinek a lefogása pillanatában több személyi és egyéb joga van, mint nekünk, amikor elénk áll villogó autójával a magát seriffnek képzelő, álcába bújt hatósági közeg.

Bezzeg hétvégén, amikor a sötét BMW kereket füstöltetve nagy sebességgel gumit visíttatva forgolódik a kereszteződésben, akkor soha nincs megfelelő ember az igazoltatásra. Pedig a Martinovics utcában a körzetesnél ez is hallható, nem csak a csilingelő fagyis autó hangja. De akkor sincs, amikor a magát versenyzőnek képzelő fehér Ladás rendez gyorsulásit a Némeditől a Katonáig.

Elvégre nem kérünk mást, csak a lopások felszámolását, és a közbiztonság helyreállítását. Ehhez kérjünk és támogassunk olyan hivatalos személyt, aki  képes megtalálni, és tudja a feladatát ebben.

Másra nincs is szükség.

*

Velünk élő lotyó ( - lassan már mindenki találkozott vele)

Szerintem közlekedési szabálysértést követ el, a balesetveszélyen túl az, aki a körforgalomban önmagát mutogatva áll, vagy le-fől mászkál. 

Napjában akár többször is büntethető lehetne, ha a rendőrség kicsit is odafigyelne, vagy foglalkozna ezzel. Ráadásul ebből a pénzből biztosítva lenne az a bevétel, amit az autósoktól szednek be másként. 

Jól ismert körforgalom, a hozzátartozó levetkőzött kurvával - ki viszi el nap mint nap, mert a rendőr úgy tűnik,  nem

A kurva és a körforgalom állandó, csupán a dátum, és az autósok változnak - a rendőrség mindezt hagyja

 

Érdemes lenne erre is cirkálni, és intézkedni, ha már havi 700 km-t fizetnek a zsernyáknak a fizetésen és az egyéb önkormányzati juttatáson túl.

*

Fokozott ellenőrzést rendelt el a rendőrség ( - vajon kik maradnak ki ebből)

Egy pénteki sajtótájékoztatón bejelentették, országos közúti ellenőrzési akciót indít a rendőrség.

Vajon az út szélén ácsingózó, balesetveszélyt jelentő rusnya lotyókat lecsekkoljál-e?
(A fokozott közúti ellenőrzés a kurvákra és a stricikre nem vonatkozik ugye?)

Sofőr a körforgalom szélén, szütyő a KRESZ táblán, kurva a kocsinál, rendőr sehol - lehetne eljárni

A dabasi rk. tartozik még egy válasszal.

Mint ahogy a lakosság részéről panasz és bejelentés érkezett, az Ócsa környéki utakat és a körforgalmat pörére vetkőzött nők, köznapi nyelven kurvák lepik el, ami sem látványban, sem a közerkölcs terén nem ad lehetőséget az elviselésre.

Alul öltözött pöre kurva látványa ne legyen kötelező kép a gyerekek számára - lehetne elküldeni

Főleg nem, ha arra gondolunk, hogy ezeket az útszakaszokat 18 év alatti fiatalok, és gyerekek is használják, akik az autóból kitekintve kénytelenek elviselni a 18 karikába illő látványt.  Ezt ugyanis a tévében az előírások és rendeletek szerint csak bizonyos időben és korhatár felett lehet megtekinteni. 

Így akkor a közúton ez fényes nappal abszolúte nem vagyunk kötelesek a kis- és a gyermekkorúak elé tárni.

Ócsa előtt, az út szélen - nem éppen kívánatos látvány - lehetne büntetni

 Ebből a szemszögből tehát közerkölcsről és annak sérelméről beszélhetünk, ami ügyebár rendőrségi ügy.  Ha pedig rendőrségről és közerkölcsről, vagy felháborodásról beszélünk, akkor nem másról van szó, mint szabálysértésről ami rendőrségi hatáskörbe tartozó, intézkedést igénylő cselekmény.

Így jogosan levárható lenne, hogy a rendőrségi fellépés által a bugyi nélküli, pőrére vetkőzött nők látványa ne legyen az utazó közönség számára eltűrésre kötelezett dolog.  

A harisnyatartós, melltartós, fél meztelen nők napi kiállása környezetszennyezéssel és  tűzveszéllyel jár.  Eldobálják a napernyőket, az esernyőket, az ott fogyasztott ételek maradékait, a cigaretta csikkeket, a papírzsebkendőt és minden egyéb szemetet. Ráadásul az út mentén piszkítanak, WC híján össze-vissza pisilnek, és ürítenek.

Útszéli kisiparos? Adója rendben van? - Nem sokára jön kasszírozni a strici

Ezek a cselekmények már magukban és önállóan is eljárást vonhatnak maguk után, hiszen a közszemérem sértés, a  szemetelés, és feltűnően kirívó 

alulöltözöttség mind kategorizálható lenne foganosítás, vagy bírságolás szempontjából.

Azonban erre a rendőrségtől nem igen látni példát, és az útszéli nők sokasága is azt igazolja, hogy ezzel az eszközzel a hatóság nem él.

És lám, itt a szabálytalankodó strici, aki szintén büntethető lenne - rendőr sehol

Pedig ez nem minden.

Ha ugyanis a lakot területen kívül való közlekedés szabályait vesszük figyelembe, akkor ismét arra jutunk, hogy az út mentén strázsáló kurtizánok szabálysértést követnek el.  Közlekedési szabálysértés.  Tehát ez alapján szintén el lehetne járni velük szemben.

A balesetveszélyt jelentő kurtizán a körforgalomban az autó orra előtt hajlong - mindennapi látvány

Ha ezt a KRESZ vonulatot tovább nézzük, akkor a fokozott balesetveszélyes helyzet is elő áll.  Ugyanis amikor a lerobban járműt elhagyó személyre, az úton közlekedő kerékpárosra és az intézkedő rendőrre is ráadatják a fényvisszaverő mellényt, akkor az úton álló, sétáló, vagy éppen bugyiban közlekedőre is vonatkoztatható. Ha ennek a kritériumnak nem felel meg, akkor szintén eltanácsolható az út széléről.  

Ez a kurva a körforgalom egyik ágában a  stricijével bratyizik, miközben a többi autós kerülgetni kénytelen őket

Amennyiben mindezt körforgalomban teszi máris jelentősen rosszabb a helyzet.  Márpedig az Ócsa-Alsónémedi-Gyál-Bp 

irányú körforgalmi csomópontban rendszeresen álldogálnak a kurvák.  Számos esetben a közlekedési táblára akasztják a motyóikat, ami szintén megengedhetetlen. 

Jól látszik a körforgalom, és a futtató autója, valamint a szabálysértés - rendőr erre nem sűrűn ellenőriz

Ezeket az önjáró, álldogáló testárusokat az arra utazó tömegközlekedési eszközök ugyanúgy kerülgetik, mint a teherautók és a gyerekes személyszállítók. 

Na ez az a pont, ami kimondottan veszélyes a társadalomra. Ugyanis a nem csak kerülgetik a nem oda való és az ott kimondottan szabálytalankodókat, hanem azoknak megállva, ott üzletelve újabb KRESZ szabálytalanságot generálnak, ami természetesen ismételt balesetveszéllyel jár.

Körforgalmi lotyó, akár a rendőr, autósokra vadászik - ez nem közúti ellenőrzés

Tehát kijelenthetjük, hogy a kurvák útszéli jelenléte önmagában balesetveszélyes, a körforgalomban pedig ez tízszerte az.  A kimondott  balesetveszély elhárítása, és felszámolása hatósági feladat.  

Az ismert strici bárhol megállhat, visszatérőn szabálytalankodhat, mert őt nem ellenőrzik - erre nincs rendőr

Ezért szükséges lenne egy folyamatos, napi szinten visszatérő, többszöri ellenőrzés az adott útvonalon és a körforgalomban.

Körforgalom  Alsónémedi, Budapest,  Gyál, Ócsa, kereszteződésében - az úttesten szabálytalankodó nem halad sehova, nem gyalogos, hanem a kihelyezett szabályszegés, a balesetveszély, nem más, mint egy posztos kuvinyek

A jelenség és az eredménytelenség is ismert. A képek, meg magukért beszélnek. Pedig mindez felszámolható lenne, csak akarat szükségeltetik. 

Erre sincs rendőr, pedig ebből is pénz származhat

A lakosság részéről a rendőrség ebbéli támogatása és elvárása adott. Már csak a cselekvés, és a rendőri ténykedés, vagyis az eredmény hiányzik.

Jelen megkereséssel ezt lehetne elérni.

Körforgalom kivezetése, szintén egy posztossal, szatyor a táblán - a rendőrség tudtával

Az emberek részéről elvégre jogos az elvárás, hogy a közúti ellenőrzések ne csak a törvénytisztelő állampolgárokat érintse, hanem a törvénytelenség mezsgyéjén állókat is. Hogy ne a stricik uralják és felügyeljék Pest megyének ezt a piciny részét. 

Lelkes fiatal integetve vadászik a kuncsaftra - bár a rendőrség lenne ennyire buzgó és aktív velük szemben

Elvégre erre is adhatna egy választ a rendőrség közlekedésrendészete és a bűnüldözése is, ha már a dabasiak erre nem képesek.

 *

Elfogadhatatlan, hogy megússzák a 2006-os rendőrterror felelősei ( - mentik a bőrüket)

Széles sajtónyilvánosságot kapott a napokban a sajnálatos hír, hogy a Honvédelmi Minisztérium belső vizsgálatában feltárt jogsértések nem “bűncselekmények”: azaz a 2006-os brutális tömegoszlatások idején bár jogszerűtlenül adták át a gránátvetőket és könnygázgránátokat a rendőrségnek a honvédség készleteiből, mégsem vonnak ezért felelősségre senkit.

Nyilvánvaló, hogy mindezen tettek nem gondatlan cselekmények, hanem egy összehangolt megtorló akció részei voltak. Nem rendszeresített vadászfegyverekkel és gumilövedékekkel elkövetett szemkilövetésekért, tömeges brutalitásért még egyetlen felelős rendőri vezetőt és politikust sem helyeztek vád alá.

Több mint egy évvel ezelőtt nyilvánosságra került jogvédők követelésére a Balsai-jelentés, mely egyértelműen állami terrorcselekménynek minősíti a 2006 őszi megtorlásokat. Ezek alapján Gyurcsány Ferencet és az akkori rendőr vezetőket fel is jelentették, mégis voltak akik gyanúsítás és felelősségre vonás helyett karriert kaptak, mint például a legkegyetlenebb rendőri egység, a REBISZ volt vezetője, Dobozi József. Gergényi Péter, Bene József volt rendőr-főkapitányok, vagy a börtön helyett a Kossuth téren “éhségsztrájkoló” Gyurcsány Ferenc mai napig szabadlábon vannak.

Elfogadhatatlan, hogy több száz meghurcolt a mai napig nem kapott kártérítést, és vannak olyan közismerten koncepciós ítéletek, melyek megsemmisítésére nem került sor. A napokban lesz a 6. évfordulója a őszödi hazugságbeszéd által kiváltott 2006-os tüntetés- sorozatnak és az azt követő véres megtorlásoknak. Áldozatok, jogvédők feljelentéseink százai  és elkészült tényfeltáró jelentések (Civil Jogász Bizottság, országgyűlési albizottság, Balsai-jelentés stb.) ellenére elmaradt az elszámoltatás.

Kérjük a joggal csalódott és felháborodott, a beígért igazságtételben bízó embereket, hogy velünk együtt pártszimpátiára tekintet nélkül követeljék a felelősségre vonást, mert az igazságtétel előmozdítása megkerülhetetlen kötelessége  a kormánynak. Mit nyomoz még ennyi év és bizonyíték után a 2010. decemberben a kétharmad által választott Polt Péter által vezetett ügyészség?  Már így is sokan megúszták az elévülés miatt. A közelgő évforduló kitűnő alkalom az elkövetők elleni vádemelésre, amelyet százezrek várnak.

Gaudi-Nagy Tamás ogy. képviselő

*

Ócsán egy éven belül rendőrőrs jöhet létre ( - állománynövekedés várható)

Kilenc Pest megyei településen nyílik rendőrőrs egy éven belül - közölte a megyeháza sajtófőnöke  az MTI-vel.  

Az őrsprogram keretében kilenc településen nyílik rendőrőrs az elkövetkező egy évben Pest megyében.

Ambrus András a Pest Megyei Rendőr-főkapitányság megbízott vezetőjének a közgyűlés ülésén tartott beszámolóját ismertetve elmondta: Simon Tamás dandártábornok arról tájékoztatta a képviselőket, hogy miután a megye rendőri állományának létszáma tavaly 531-gyel nőtt, ezzel új rendőrőrsök nyitására van mód kilenc településen. Ha a terveket jóváhagyják, akkor Acsán, Budakalászon, Dunavarsányban, Isaszegen, Jászkarajenőn, Kiskunlacházán, Letkésen, Ócsán és Zsámbékon nyílik majd rendőrőrs, amivel a jelenlegi 31-ről 40-re nő a számuk. A települések például 2011-ben 72,4 millió Ft értékű adománnyal támogatták a főkapitányság működését, a helyi eredményességben azonban ez még sem látszik.

Ócsa többször kérte az állomány, és a rendőri jelenlét erősítését. A polgármester erre többnyire ígéretet is kapott, sőt szó volt, hogy egy kutyás rendőri szolgálat is létesülhet. Azonban ezidáig ebből nem lett semmi.
Az emberek biztonságérzetét leginkább meghatározó bűncselekmények (lopás, személygépkocsi-lopás, lakásbetörés, rablás) megelőzése és eredményes felderítése, vagy a helyszíni intézkedések színvonalának növelése lenne a cél.

Talán most, hogy a megbízott rendőri vezető a már a megyeházán beszámolójában vázolta ezeket a terveket, talán történni is fog valami. A bökkenő azonban ott lesz, hogy mire megérkezik az "erősítés", addigra azt pont le fogja kötni az alsópakonyi új-telep berendezkedése és a vele járó humanitárius probléma.

A tavalyi tapasztalatok alapján a főkapitány az emberek biztonságérzetét leginkább befolyásoló bűncselekményfajták - a lopások, rablások, gépkocsifeltörések, betörések - megelőzését és felderítését említette célként.
További célként szólt arról, hogy minden településen legyen körzeti megbízott. Jelenleg ugyanis előfordul, hogy egyetlen körzeti megbízott három településen is ellát szolgálatot.

 „Mindent meg kell tenni annak érdekében, hogy a bűnmegelőzés tekintetében széleskörű társadalmi összefogás jöjjön létre” – emelte ki dr. Simon Tamás rendőr dandártábornok, megbízott megyei főkapitány 2011. évről készített beszámolójában.

Szűcs Lajos, a közgyűlés elnöke szerint minden évben kérték a rendőri létszám bővítését. 

Megnyugtató, hogy végre előrelépés történik ebben az ügyben - közölte Ambrus András, a szóvivő.
*

Nem foglalkoznak Orbánnal a rendőrök, alig van változás ( - különállás)

Tegnap szóltunk Orbán Viktor példabeszédéről, a tisztavatás során, miszerint a rendőrség megújul és megtisztul.

A miniszterelnök a példaértékű rendőrökről és a korrupció, a megvesztegethetőség felszámolásáról, a tisztességes rendőri munkáról beszélt. Összeegyezhetetlennek tartotta a rendőr és a bűnöző kapcsolatát.

Miniszter szigorú tekintettel

Egy nap sem telt mára virradóra, amikor már arról számol be a sajtó, hogy Pintér Sándor állományába tartozók ma is olyanok, mint voltak.  Hiába tartóztattak le három magas beosztású rendőri vezetőt, a kényszerintézkedés  ellenére is fennmaradt a bűnözők érdekeltségeinek illegális rendőri védelme.

Ma erről cikkez a Népszabadság, Nem csak a rendőrségen keresik az árulókat címmel, hiszen a tisztító razziák ellenére az állomány továbbra is fertőzött.

Egy egész könyvnyi anyag

A lap szerint valaki a hét végén, két órával a hat hatóság bevonásával Budapest 13 frekventált, és a gyanú szerint egytől egyig Vizoviczki László érdekeltségébe tartozó szórakozóhelyén végrehajtott, mindenre kiterjedő ellenőrzések előtt figyelmeztette az érintetteket a készülő akcióról.

Mint írták, a szórakozóhelyeken pontosan tudták, mikor és hol lesz ellenőrzés, így azt is, hogy mire kell számítaniuk. „Már vártuk magukat” – a lap szerint így fogadták a vizsgálatra kijelölt szórakozóhelyeken a hatóságokat. Belügyi források a Népszabadságnak ezt a rendőrség által is elismert hírt úgy kommentálták, hogy „erőteljes belső vizsgálatok folynak mindenütt, már keresik az árulókat”.

"Túlkapó" rendőr vs sajtómunkás

A lap forrásai szerint Vizoviczki rendőreinek a többsége a főnök bukása után is rendőr marad, és megbosszulhatják, ha valakinek túl sokat jár a szája.  

És ekkor gondoljunk bele, hogy mennyi ilyen rendőr bújhat a védelmet jelentő rendőri ruházatba és állhat még szolgálatba vidéken. 

A rendőri "túlkapások", "visszaélések", a felszín alatti érdekviszonyok  ma is mindennaposak lehetnek az állomány egyes tagjainál. Ezek kiszűrése a közöljövő feladata. Ha hinni lehet a miniszterelnök tegnap ismertté vált beszédének.  

Itt pont a Népszabadság fotósát, Eberling Andrást ütve támadja egy elszabadult rendőr garázda

Nem véletlen a lakosság előítélete és fokozott félelme a kéteshírű rendőrség kapcsán.

*

Fokozottan ellenőrzik a kerékpárosokat ( - Ócsa a kivétel, nem számít)

A tavaszi- nyári időszakban beköszöntő jó időben a kerékpárral közlekedők száma is megszaporodik. Sokan elfelejtik azonban, hogy közúton kerékpárral közlekedni ugyanúgy a KRESZ szabályait betartva szabad, mint gépjárművel.

Alapvető hibák, melyekre a Gyömrői Rendőrőrs munkatársai felhívják figyelmüket a balesetmentes közlekedés elősegítése és a kerékpárlopások megakadályozása érdekében:

• Kerékpárral a kerékpárúton, ennek hiányában az úttesten, annak jobb széléhez húzódva kell közlekedni. Ha az úttest a kerékpár-közlekedésre alkalmatlan, a járdán a gyalogosforgalom zavarása nélkül, maximum 10 km/h sebességgel szabad közlekedni.
• Több kerékpáros az úttesten együtt, egymást követve, egy sorban (nem pedig egymás mellett) közlekedhet.
• Sok baleset oka a szabálytalan kanyarodás, ezért lényeges, hogy a művelet megkezdése előtt a kerékpáros mindig nézzen hátra, és ne feledkezzen meg az irányjelzésről sem.
• A kerékpárok kivilágítása már korlátozott látási viszonyok közt is nagyon fontos! Jól működő világítás, fényvisszaverő eszközök és megfelelő öltözék (feltűnő színű ruha, fényvisszaverő kiegészítők) esetén a biciklizők sötétben is jól láthatóvá válnak.
• Lakott területen kívül gyalogosan és kerékpárral közlekedve is kötelező a fényvisszaverő mellény használata!
• Kerékpáron csak 16 évet betöltött személy szállíthat egy 10 évet be NEM töltött személyt. [1]
• A biztonságos kerékpározáshoz a KRESZ ismerete mellett hozzátartozik a gyakorlat és a járművek megfelelő felszerelése, műszaki állapota is. Elindulás előtt ellenőrizni kell a jármű kötelező felszereléseit: 
• Kormányberendezés
• Megállás: első és hátsó fék
• Hangjelzés: csengő
• Látni és látszani: elöl fehér vagy kadmiumsárga lámpa, hátul piros lámpa és piros fényvisszaverő prizma, az első keréken sárga küllőprizma, láthatósági mellény
• Kerékpárjaikat jól látható, kivilágított, forgalmas helyre tegyék le, illetve erősebb, vastagabb lánccal, rögzített helyre, kerékpártárolóhoz lakatolják le. 

Ezen alapvető szabályok és tanácsok betartásával minimálisra csökkenthető a balesetek, kerékpárlopások kockázata.

A Gyömrői Rendőrőrs járőrei fokozottan ellenőrizni fogják a következő időszakban a kerékpárral közlekedőket, illetve a kerékpárok műszaki állapotát. 

                                                                                                          Gyömrői Rendőrőrs

[1]1/1975. (II.5.) KPM-BM együttes rendelet (KRESZ) 54.§.

Napjainkban a kerékpáros közlekedés Európában és Magyarországon egyaránt a figyelem középpontjába került. Ennek oka, hogy a kerékpárosok - mint a közúti közlekedés egyik legvédtelenebb résztvevői - aránya az összes közlekedési baleseten belül magas. Ezen balesetekre jellemző, hogy szinte minden esetben személyi sérüléssel járnak, s igen gyakran súlyos, ill. tragikus kimenetellel végződnek. A rendelkezésre álló statisztikai adatok szerint 2010-ben Magyarországon 16 307 személyi sérüléssel járó közúti közlekedési baleset következett be, melyből 3522 kerékpáros baleset volt. Ezen balesetek 52 %-át (1832) kerékpárosok okozták.

Fontos tudnivalók kerékpárosoknak:

A közúti közlekedés szabályairól szóló 1/1975. (II. 5.) KPM-BM együttes rendelet (a továbbiakban: KRESZ) értelmében a kerékpárt éjszaka és korlátozott látási viszonyok között, a külön jogszabályban meghatározott lámpákkal kell kivilágítani, és a kerékpárt hajtó személynek - lakott területen kívül - fényvisszaverő mellényt kell viselnie. Amennyiben a kerékpárt toló személy (gyalogos) lakott területen kívül az úttesten, leállósávon, útpadkán tartózkodik, éjszaka és korlátozott látási viszonyok esetén fényvisszaverő mellényt (ruházatot) kell viseljen.

  

A közúti járművek forgalomba helyezésének és forgalomban tartásának műszaki feltételeiről szóló 6/1990. (IV.12.) KÖHÉM rendelet 116. § (1) bekezdésében foglaltak ellenőrzése és annak betartatása a Rendőrség feladata. A fenti rendeletben felsorolt kötelező tartozékokat - attól függetlenül, hogy milyen időjárási körülmények között, mely napszakban, illetve milyen útszakaszon közlekedik a kerékpáros - a járműre fel kell szerelni.

116. § (1) A kerékpárt fel kell szerelni
a) könnyen kezelhető, megbízható kormányberendezéssel,
b) két, egymástól függetlenül működtethető fékszerkezettel, melyek közül az egyik az első, a másik a hátsó kerékre hat,
c) hangjelző berendezéssel, amely csak csengő lehet,
d) egy előre fehér, vagy kadmiumsárga fényt adó lámpával,
e) egy hátra piros fényt adó, sötétben, tiszta időben legalább 150 méter távolságról látható helyzetjelző lámpával,
f) hátul egy vagy két, szimmetrikusan elhelyezett, nem háromszög alakú, piros színű fényvisszaverővel,
g) legalább az első keréken legalább 1 db borostyánsárga színű, mindkét oldal felé hatásos oldalsó fényvisszaverővel (küllőprizmával).

*